酒后代駕酒后代駕的“供求分析” |
| 編輯：上海久久代駕服務有限公司 時間：2013/05/07 字號:大 中 小 |
| 摘要：酒后代駕酒后代駕的“供求分析” |
| “醉駕入刑”新規實施以來，社會話題的酒精含量明顯增高，關注焦點從重典治亂到嚴厲執法，再從名人試法到量刑之辯。近期，酒后代駕行業現興起圍繞酒后代駕會不會“火”、是“真火”還是“虛火”的討論又開始風聲水起。 如果說嚴法是政府“堵”涉酒交通安全事故的一記重拳，“代駕”作為市場逐利、因勢而生的產物，似乎可以在“人性化”和“安全至上”之間走出一條折中代駕司機讓你放心暢飲路，發揮適當“疏”的功能。但細推敲一下，就會發現酒后代駕業并不會像看起來那樣美，市場規范、政策支持可以后續跟上，其剛性需求不足和硬性要求較高卻始終是不可回避的。 有多少人會需要酒后代駕服務？公務、商務交往一般代駕市場亟需規范都有不飲酒的專職司機。私人交往，如有“把酒助興”的提前考慮，根本沒必要開車前往。意料之外地進入酒局，飲酒不過量、神志還清醒的話，除非有當天必須把車帶走的十足理由，否則代駕并不是理性的選擇，乘坐出租車無論是在費用、便利程度還是個人安全等方面都更有優勢。從長遠來看，待文明餐飲的氣氛濃了，開車不喝酒、喝酒不開車的自律強了，酒后代駕的服務群體則更少了。 有哪些公司能提供正規便捷的代駕服務？代駕市場準入的門檻其實并不低，風險也挺高。為了可持續發展，代駕公司需要長期保有駕駛技術過硬、熟悉各類車型的司機隊伍， 需要有嚴格完善的管理機制。代駕業面臨的最大風險是代駕的季節性。代駕業務會隨人們“夏出冬藏”的出行規律變化，入夏之后往往隨著啤酒的銷量見漲。臨近節假日時，也會商機無限，但平時生意較少。執法松時，生意常常會淡下去，執法嚴時會慢慢回暖。另一個日常經營風險是，與喝了酒的人打交道本不容易，更何況還要掙他的錢。 對待代駕宜淡定些。代駕不是什么產業，說是行業也大了些，只是一種便民服務，面向小眾的生活性服務。對于普通消費者來說，代駕只是一種個人選擇。 |
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